【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】4月20日，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船成功發(fā)射升空，意味著未來十年后世界上唯一的一個(gè)太空之城――中國空間站的相關(guān)研制和應(yīng)用正在進(jìn)入快車道。俄羅斯專家贊嘆中國航天取得的成就，認(rèn)為“天舟一號(hào)”領(lǐng)先俄羅斯“進(jìn)步號(hào)”及美國“龍”和“天鵝座”等同類飛船。

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)援引《航空全景》雜志主編、莫斯科航空學(xué)院專家謝爾蓋•菲利片科夫的話稱：“中國在走蘇聯(lián)走過的路。但(中國飛船的)機(jī)載設(shè)備要好得多，所采用的數(shù)字化技術(shù)在無人和載人航天領(lǐng)域都有很大前景。同時(shí)也存在一些問題。太陽耀斑發(fā)生時(shí)宇宙空間存在電離輻射，即便是近地軌道上的電子設(shè)備也會(huì)收到破壞。如果中國已經(jīng)有這種可靠的微芯片結(jié)構(gòu)，可免受電離輻射破壞，那么這將是向前邁出的一大步。而俄羅斯才剛有這樣的計(jì)劃?！?/p>

俄羅斯宇航科學(xué)院院士亞歷山大•熱列茲尼亞科夫認(rèn)為，“天舟一號(hào)”一次可運(yùn)載6.5噸物資，遠(yuǎn)高于俄羅斯“進(jìn)步”號(hào)2噸和美國貨運(yùn)飛船2.5噸的運(yùn)載能力，這有助于中國更加積極高效地運(yùn)營空間站。這是技術(shù)層面上的一大成就，因?yàn)榻ㄔ煲凰疫\(yùn)載能力高的貨運(yùn)飛船可在很大程度上簡化空間站的運(yùn)營。

此外，“天舟一號(hào)”相對同級(jí)別飛船而言較輕。熱列茲尼亞科夫稱，盡管詳細(xì)技術(shù)性能尚未披露，但可以推斷，這可通過使用重量輕于金屬的新型復(fù)合材料以及尺寸小但能完成所有任務(wù)、性能完善的基礎(chǔ)元件來實(shí)現(xiàn)。因此飛船總重與所運(yùn)物資的比例很好。專家認(rèn)為，與“進(jìn)步”號(hào)、“天鵝座”號(hào)和“龍”號(hào)相比，“天舟一號(hào)”的這一指標(biāo)要高很多。

熱列茲尼亞科夫稱：“發(fā)射天舟一號(hào)是中國航天邁出的一大步，尤其是從落實(shí)自主建設(shè)空間站的計(jì)劃來看，事實(shí)上這是常駐空間站的最后一個(gè)組成部分?？臻g站本身、載人飛船和貨運(yùn)飛船這三大要素可使空間站在人工操作模式下長時(shí)間運(yùn)營，保障水、食物、燃料和新設(shè)備的定期補(bǔ)給。因此中國填補(bǔ)了這一空白，對中國航天而言是向前邁出的重要一步，對世界航天事業(yè)來說也是一大盛事。

熱列茲尼亞科夫認(rèn)為，天舟一號(hào)成功發(fā)射意味著從此太空又多了一個(gè)重量級(jí)角色，中國借助此類系統(tǒng)開始在太空探索方面發(fā)揮重要作用。此前只有俄羅斯和美國有使用軌道空間站的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在還有國際空間站。中國正在加入這一俱樂部，而這將促進(jìn)世界航天事業(yè)的整體發(fā)展。