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      全電推進(jìn)系統(tǒng)能否登上中國(guó)航母? 專家:需不竭的原始動(dòng)力

      時(shí)間:2017-04-21 09:45:00|來(lái)源:人民網(wǎng)|點(diǎn)擊量:19246
      編隊(duì)指揮員陳岳琪介紹,此次航母編隊(duì)訓(xùn)練試驗(yàn)任務(wù),按照航母典型作戰(zhàn)編成組織了全要素、全流程整體訓(xùn)練,緊貼實(shí)戰(zhàn)構(gòu)建編隊(duì)遠(yuǎn)海作戰(zhàn)指揮和保障體系,在為期20余天的訓(xùn)練試驗(yàn)中,相關(guān)訓(xùn)練科目和科研試驗(yàn)均按計(jì)劃順利推進(jìn),達(dá)到了預(yù)期目的。圖為殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)尾鉤掛住阻攔索著艦。 莫小亮 攝
      資料圖:中國(guó)航母編隊(duì)順利完成跨海區(qū)訓(xùn)練試驗(yàn)任務(wù)返航。 莫小亮 攝

      人民網(wǎng)北京4月20日電 (邱越)據(jù)媒體報(bào)道,中國(guó)研發(fā)的電磁攔阻技術(shù)可比肩美國(guó),全電推進(jìn)系統(tǒng)更是領(lǐng)先美國(guó)一代。軍事專家張召忠在接受北京電視臺(tái)《軍情解碼》采訪時(shí)表示,電磁攔阻技術(shù)可讓艦載機(jī)在航母上著艦時(shí)平穩(wěn)減速。而全電推進(jìn)系統(tǒng)能否應(yīng)用于航母,取決于航母的原始動(dòng)力系統(tǒng)能否為其提供源源不斷的能量。

      《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,美國(guó)福特級(jí)航母的經(jīng)驗(yàn)顯示,電磁攔阻技術(shù)比彈射技術(shù)難度更高,而在阻攔系統(tǒng)領(lǐng)域,中國(guó)連續(xù)跨越了常規(guī)攔阻和電磁攔阻兩道門檻,與美國(guó)海軍站在了同一方隊(duì)里。

      張召忠介紹稱,電磁攔阻技術(shù)可自動(dòng)判定正在降落的飛機(jī)的角度、速度及其重力,一旦戰(zhàn)機(jī)尾勾掛上阻攔鎖,系統(tǒng)將自適應(yīng)地給出拉力,讓飛機(jī)平穩(wěn)減速,飛行員也會(huì)感到非常舒適。他表示,電磁攔阻裝置雖然比電磁彈射器、電磁炮所需的能量稍少,但仍需為其提供巨大的電力。隨著人工智能的普及,該技術(shù)的發(fā)展獲得突破。

      被譽(yù)為“中國(guó)電磁彈射之父”的馬偉明院士3月份在接受媒體記者采訪時(shí)表示,中國(guó)全電推進(jìn)系統(tǒng)處于世界領(lǐng)先的位置。中國(guó)的技術(shù)是中壓直流,而美國(guó)目前是中壓交流,“還處于第一代水平,差我們一代,要趕上我們是十幾年以后的事情?!?/p>

      張召忠表示,全電推進(jìn)系統(tǒng)可大大降低航母行駛中的噪音,加速很快且運(yùn)行平穩(wěn),與傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)相比優(yōu)勢(shì)明顯。全電推進(jìn)系統(tǒng)能否應(yīng)用于航母,首先需要解決原始動(dòng)力源的問題,如果是核動(dòng)力航母,全電推進(jìn)系統(tǒng)能夠獲得源源不絕的能量。

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