本報(bào)訊（記者 王薇）昨天，2024版《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》（以下稱“2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》”）正式公布。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2023年以來，國鐵集團(tuán)推出的最新車票改簽規(guī)則、增加實(shí)名制購票有效身份證件類型以及學(xué)生優(yōu)惠票資質(zhì)線上核驗(yàn)等多項(xiàng)已實(shí)施的新政被寫進(jìn)新規(guī)程。同時(shí)，2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》新增了“無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車”規(guī)定。據(jù)介紹，這一規(guī)定可防止列車嚴(yán)重超員引發(fā)的各類風(fēng)險(xiǎn)，保障列車運(yùn)行安全秩序和旅客乘車體驗(yàn)。

2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》共有5章114條，對2023版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》進(jìn)行了24處修訂，同時(shí)新增《鐵路旅客購票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車須知》等3個(gè)附件。對比新舊《國鐵集團(tuán)客規(guī)》主要呈現(xiàn)6點(diǎn)變化。

北青報(bào)記者注意到，2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》修訂了車票改簽規(guī)則。將2023版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》“火車票在開車前48小時(shí)以上，可以改簽預(yù)售期內(nèi)任意車次，開車前不足48小時(shí)以及開車后，僅可改簽乘車日24時(shí)之前列車”改為2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》“旅客在開車前和開車后當(dāng)日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車票”，進(jìn)一步放寬了限制，擴(kuò)大了車票改簽辦理范圍。原改簽范圍內(nèi)“開車前48小時(shí)以上的”“開車前不足48小時(shí)以及開車后，改簽乘車日期之前（含當(dāng)日）車票”仍不收取改簽費(fèi)；新增了改簽乘車日期之后車票的，根據(jù)辦理時(shí)間梯次核收改簽費(fèi)，即開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)辦理的，核收5%改簽費(fèi)；開車前不足24小時(shí)辦理的，核收15%改簽費(fèi)；開車后辦理的，核收40%改簽費(fèi)。此項(xiàng)措施已于今年1月15日起實(shí)施。

在報(bào)銷憑證條款修訂方面，2023版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》對購票、退票報(bào)銷憑證做出了規(guī)定，購票報(bào)銷憑證可通過車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)開具，退票費(fèi)報(bào)銷憑證可通過車站售票窗口開具。2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》規(guī)范了“報(bào)銷憑證”定義，統(tǒng)一了憑證式樣，增加了改簽服務(wù)報(bào)銷憑證相關(guān)內(nèi)容，明確旅客在購票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)獲取報(bào)銷憑證，報(bào)銷憑證僅可開具一次、不能重復(fù)開具。

2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》將軍士證和警士證納入實(shí)名制購票有效身份證件類型，此項(xiàng)措施已于2023年6月25日實(shí)施。適用于自動(dòng)售票機(jī)購票的有效身份證件增加中華人民共和國護(hù)照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證，此項(xiàng)措施已于2020年起陸續(xù)實(shí)施。

在修訂學(xué)生優(yōu)惠票核驗(yàn)和購票條款方面，在2023版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》“學(xué)生應(yīng)到車站指定售票窗口或自動(dòng)售票機(jī)辦理學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)手續(xù)”基礎(chǔ)上，2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》增加了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)線上核驗(yàn)途徑，仍保留線下核驗(yàn)渠道，此項(xiàng)措施已于2023年2月6日起實(shí)施。將學(xué)生優(yōu)惠票發(fā)售區(qū)間規(guī)則由“近徑路”修訂為“相對近徑路或合理徑路”，學(xué)生旅客安排行程更加靈活方便。

2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》還進(jìn)一步完善了聯(lián)程車票概念，以聯(lián)程車票的方式為旅客一次出行的出發(fā)地與目的地間提供更多購票選項(xiàng)，考慮到按照列車運(yùn)行規(guī)律，聯(lián)程車票可在24小時(shí)內(nèi)完成接續(xù)換乘，將接續(xù)時(shí)間明確為不超過24小時(shí)。

越站乘車會(huì)造成列車超員運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，在2023版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》“在列車具備運(yùn)輸能力時(shí)，如旅客到站后需要繼續(xù)旅行，列車工作人員可為其辦理補(bǔ)票”基礎(chǔ)上，2024版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》新增了“無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車”規(guī)定，主要考慮是防止列車嚴(yán)重超員引發(fā)各類風(fēng)險(xiǎn)，有效保障列車運(yùn)行安全秩序和旅客乘車體驗(yàn)。

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國鐵北京局暑運(yùn)單日發(fā)送旅客創(chuàng)新高

8月31日，暑運(yùn)收官。北京青年報(bào)記者從中國鐵路北京局獲悉，暑運(yùn)自7月1日起至8月31日結(jié)束，中國鐵路北京局累計(jì)發(fā)送旅客7655.4萬人次，日均發(fā)送旅客123.5萬人次，旅客發(fā)送總量超2023年的7.8%。

8月24日，旅客發(fā)送量達(dá)到150.07萬人次，單日旅客發(fā)送量創(chuàng)中國鐵路北京局暑運(yùn)歷史新高。京廣高鐵、津霸客專、京津城際、津興城際等9個(gè)線路，北京南、北京朝陽、北京北、清河、天津西、石家莊6個(gè)車站紛紛創(chuàng)下單日旅客發(fā)送量（非同一天）暑期歷史新高。8月24日京滬高鐵發(fā)送19.26萬人次、邢臺(tái)東站發(fā)送1.22萬人次，8月17日北京豐臺(tái)站發(fā)送8.87萬人次，均創(chuàng)歷史新高。

今年暑運(yùn)，為滿足暑期旅游、探親和學(xué)生流疊加的客流需求，中國鐵路北京局增開旅客列車160對，補(bǔ)充哈爾濱、沈陽、青島、濟(jì)南、太原、秦皇島、石家莊等熱門方向運(yùn)力，最大限度滿足暑期廣大人民群眾出行需求。為滿足環(huán)京地區(qū)居民通勤需求，中國鐵路北京局充分利用現(xiàn)有線路資源，精心組織開行環(huán)京通勤列車。

截至目前，中國鐵路北京局開行的環(huán)京通勤列車有265對，覆蓋9條高鐵與10條普速線路。自7月19日起，加大京津冀地區(qū)運(yùn)力投放，開行北京西（北京豐臺(tái)）至石家莊動(dòng)車組列車4對，暑期累計(jì)發(fā)送30.7萬人次（日均0.81萬人次），上座率96.2%。周末加開京廣線普速列車8列、京滬線京津間普速列車2列、京九線衡水方向動(dòng)車組2列。進(jìn)入暑期以來加開環(huán)京通勤列車?yán)塾?jì)發(fā)送57.2萬人次，上座率109.3%。

今年，中國鐵路北京局進(jìn)一步優(yōu)化列車餐食品質(zhì)，打造好列車上的“一盒好飯”，在各次高鐵動(dòng)車組列車推出了包括兒童多味妙趣套餐、素?zé)吁U菇全素套餐等在內(nèi)的17款新餐食，針對京港高鐵動(dòng)臥列車，推出了沙茶牛肉套餐和港式蛋炒面。

文/本報(bào)記者王薇通訊員張雍董策

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