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      分 享 至 手 機(jī)

      何以中國(guó)運(yùn)載千秋:舳艫千里大運(yùn)河 成就東京夢(mèng)繁華

      時(shí)間:2024-07-02 13:07:46|來(lái)源:開(kāi)封網(wǎng)|點(diǎn)擊量:395

        從一道試題開(kāi)始

        在高中地理試題中,曾經(jīng)有這樣一道題:

        關(guān)于河流與城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)臄⑹?,正確的是()

        A.世界一些主要河流兩岸常分布許多城市,越向上游城市越密

        B.城市臨河分布只是考慮有便捷的水運(yùn)條件

        C.河流發(fā)源地是沿河城市區(qū)位類(lèi)型之一

        D.許多古代城市可以利用天然河面進(jìn)行軍事防衛(wèi)

        答案是D。

        在中國(guó)傳統(tǒng)文化中,水是文明之源,江河湖澤則是各種文化的發(fā)源地。“水”是天地間蘊(yùn)藏著無(wú)窮智慧的靈性之物。舉凡因水而興的地方,大都應(yīng)水而盛,城市水系如同一座城市的血脈。

        放眼世界,幾乎每一座重要城市都有一條母親河。在城市形成與發(fā)展過(guò)程中,河流發(fā)揮了極為獨(dú)特的作用。作為最關(guān)鍵的資源和環(huán)境載體,河流關(guān)系到城市生存,制約著城市發(fā)展。

        河南大學(xué)教授程遂營(yíng)認(rèn)為,在古代,水路交通尤其重要,是影響城市興衰的一個(gè)非常重要的因素。從相關(guān)資料分析來(lái)看,在古代,與陸路相比,水路速度快、運(yùn)量大、費(fèi)用低,因而歷來(lái)都會(huì)受到統(tǒng)治者的重視。便捷的水路交通促進(jìn)了城市的發(fā)展,我國(guó)不少城市都是沿江河湖泊等發(fā)展起來(lái)的。在古代,有無(wú)便捷的水路交通也是考量一座城市能否作為都城的重要因素。

        大運(yùn)河催生運(yùn)河城市

        在著名學(xué)者黃仁宇先生看來(lái),公元608年應(yīng)該被視為中國(guó)歷史上重要的一年。因?yàn)閺倪@一年起,隋煬帝統(tǒng)治下的每一個(gè)行省都可以通過(guò)水路到達(dá),隋的運(yùn)河網(wǎng)勾連出了比洛陽(yáng)更東的汴州、揚(yáng)州、蘇州等一批城市。東部城市群從此開(kāi)始將以其富饒的農(nóng)業(yè)力和不竭的商業(yè)繁榮供養(yǎng)著北方的都城。“隋煬帝企圖把長(zhǎng)江下游一帶的人力和物力組織起來(lái),以建立一個(gè)更偉大的帝國(guó)……”

        全媒體記者李浩攝。

        開(kāi)封因水而興

        開(kāi)封在歷史上最美的篇章,是北宋。

        但在北宋之前,開(kāi)封也曾是多個(gè)政權(quán)的都城。

        戰(zhàn)國(guó)時(shí),魏惠王將魏國(guó)都城由安邑遷至儀邑,稱(chēng)“大梁”。魏惠王建都大梁以后,開(kāi)展了一系列開(kāi)封城市的治水引水工程。引黃河水入圃田澤,然后開(kāi)大溝,引圃田水東流,經(jīng)大梁城北再折而南入潁水、渦河,這就是歷史上著名的溝通黃河和淮河兩大水系的鴻溝運(yùn)河。這道鴻溝對(duì)開(kāi)封的城市命運(yùn)起到了無(wú)可比擬的作用,由此大梁成了四通八達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)中心,形成所謂“北距燕趙,南通江淮,水路都會(huì),形勢(shì)富饒”。

        隋煬帝開(kāi)鑿?fù)?jì)渠

        公元605年,隋煬帝開(kāi)鑿?fù)?jì)渠,唐代通濟(jì)渠改名廣濟(jì)渠,但習(xí)慣上仍稱(chēng)為汴渠或汴河。隋煬帝時(shí)期開(kāi)鑿的2000多公里大運(yùn)河是溝通南北的大動(dòng)脈?!堕_(kāi)封府志》卷五《汴河》:“隋大業(yè)元年,開(kāi)通濟(jì)渠,自板渚引河,歷滎澤入汴,又自大梁之東,引汴水入泗,達(dá)于淮。渠廣四十步,渠旁皆筑御道,樹(shù)以柳,名曰隋堤,一曰汴堤。”大運(yùn)河的中段就是聯(lián)通黃河與淮河的汴河。當(dāng)時(shí)位于汴河要沖的開(kāi)封,又是東都洛陽(yáng)的重要門(mén)戶(hù),占盡天時(shí)地利的開(kāi)封迅速發(fā)展。

        河南大學(xué)歷史文化學(xué)院教授、河南大學(xué)中原考古研究所所長(zhǎng)劉春迎說(shuō),進(jìn)入初唐,通濟(jì)渠更名廣濟(jì)渠,開(kāi)封一帶仍稱(chēng)汴河,系南來(lái)北往商旅漕船的必經(jīng)之地,“汴水通淮利最多,生人為害亦相和。東南四十三州地,取盡脂膏是此河”。汴河日益成為大唐王朝的生命航線。唐代的開(kāi)封仍居汴河要沖,“當(dāng)天下之要,總舟車(chē)之繁,控河朔之咽喉,通淮湖之運(yùn)漕”;“左淮右河,抱負(fù)齊楚,濁流浩浩,舟車(chē)所同”,交通樞紐地位愈加凸顯,城市日趨興旺,被譽(yù)為大唐王朝的“王室藩屏”,是兩京之外規(guī)模最大的城池,也是文人墨客的趨游之地。唐玄宗天寶三年(公元744年),詩(shī)仙李白、詩(shī)圣杜甫曾相邀同游汴州,在汴又恰逢高適,三人結(jié)伴游覽,同登開(kāi)封吹臺(tái),懷古賦詩(shī),成為一時(shí)盛事,更成了千古佳話?!缎绿茣?shū)·杜甫傳》對(duì)此記載曰:“甫少與白齊名,時(shí)號(hào)李杜,嘗從白及高適過(guò)汴州,酒酣登吹臺(tái),慷慨懷古,人莫測(cè)也。”

        永平節(jié)度使李勉擴(kuò)建汴州城,規(guī)模宏大,堅(jiān)固寬廣,是今日開(kāi)封城的雛形。

        五代時(shí)期,除了后唐之外,后梁、后晉、后漢、后周先后定都于開(kāi)封, 稱(chēng)之為“東都”或“東京”,這一時(shí)期的開(kāi)封正式取代了洛陽(yáng)成為那個(gè)時(shí)期的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心。

        八荒爭(zhēng)湊萬(wàn)國(guó)咸通

        北宋時(shí)期“唯汴水橫亙中國(guó),首承大河,漕引江湖,利盡南海,半天下之財(cái)賦,并山澤之百貨,悉由此路而進(jìn)”,東京城之所以能成為“人口逾百萬(wàn)、富麗甲天下”的國(guó)際大都會(huì),更是與汴河漕運(yùn)休戚相關(guān)。正如時(shí)人所謂:“有食則京師可立,汴河廢則大眾不可聚,汴河之于京師,乃是建國(guó)之本,非可與區(qū)區(qū)溝洫水利同言也……大眾之命,惟汴河是賴(lài)。”

        因?yàn)榘l(fā)達(dá)的汴河水運(yùn),北宋東京城成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最繁榮的城市。史書(shū)更以“八荒爭(zhēng)湊,萬(wàn)國(guó)咸通”來(lái)描述開(kāi)封。北宋畫(huà)家張擇端的作品《清明上河圖》,描繪了清明時(shí)節(jié)宋都開(kāi)封及汴河兩岸的繁華和熱鬧的景象和優(yōu)美的自然風(fēng)光。開(kāi)封自此博得“汴京富麗天下無(wú)”的美譽(yù),令人神往。

        靖康之后,宋室南遷。多年之后,人們提起汴京,都會(huì)稱(chēng)其為一場(chǎng)夢(mèng)。“那時(shí)的汴梁,八荒爭(zhēng)湊,萬(wàn)國(guó)咸通,花光滿(mǎn)路,簫鼓喧空,繁華得不真實(shí)。有幸得睹汴京之盛者,皆稱(chēng)自己夢(mèng)游華胥之國(guó)。 很多人到老到死,都惦念著當(dāng)年的繁華勝景。閑坐時(shí),必談京師風(fēng)物,談?wù)摃r(shí)眉飛色舞、臉有喜色,嘴邊也許泛起當(dāng)年那些煎茶果子的香氣,眼前也必有燈宵月夕、雪際花時(shí)之景”。

        充分挖掘大運(yùn)河豐富的歷史文化資源,保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河這一祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),打造大運(yùn)河文化帶,是新時(shí)代黨中央、國(guó)務(wù)院作出的一項(xiàng)重大決策部署。2019年2月,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》?!兑?guī)劃綱要》以專(zhuān)門(mén)章節(jié)突出強(qiáng)調(diào),要深入挖掘和豐富大運(yùn)河文化內(nèi)涵,充分展現(xiàn)大運(yùn)河遺存承載的文化、活化大運(yùn)河流淌伴生的文化、弘揚(yáng)大運(yùn)河歷史凝練的文化,從這3個(gè)層次深入理解大運(yùn)河文化的內(nèi)涵和外延,突出大運(yùn)河的歷史脈絡(luò)和當(dāng)代價(jià)值,以此統(tǒng)領(lǐng)大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用工作。

        宋張擇端創(chuàng)作的《清明上河圖》虹橋段。資料圖

        打造大運(yùn)河文化帶 開(kāi)封發(fā)展新機(jī)遇

        打造大運(yùn)河文化帶,給開(kāi)封發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。開(kāi)封可以借大運(yùn)河文化帶建設(shè)將大運(yùn)河遺跡重新挖掘出來(lái)。目前,開(kāi)封市境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的汴河故道全長(zhǎng)約80公里,由于數(shù)遭戰(zhàn)亂和水患,大部深埋地下7~9米,但仍有10多公里故道與今天的惠濟(jì)河重合。 開(kāi)封早在2011年,就審議并通過(guò)了《開(kāi)封市大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》,這為開(kāi)封市大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)和申遺工作提供了科學(xué)的法律依據(jù),標(biāo)志著開(kāi)封市大運(yùn)河保護(hù)和申遺工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。規(guī)劃把汴河故道開(kāi)封段遺址、州橋遺址、北宋東京城遺址(包括祐國(guó)寺塔、繁塔、延慶觀等)、大相國(guó)寺、開(kāi)封城墻、朱仙鎮(zhèn)古建筑群等列為開(kāi)封段運(yùn)河遺產(chǎn),并使其全部列入了河南省申遺保護(hù)規(guī)劃。

        開(kāi)封市于2009年啟動(dòng)大宋文化博物館·開(kāi)封城摞城新鄭門(mén)遺址項(xiàng)目,為大運(yùn)河申遺提供了一個(gè)非常有價(jià)值的遺產(chǎn)點(diǎn),進(jìn)一步豐富了大運(yùn)河文化帶建設(shè)的考古資料。

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