春節(jié)提前，春運提前，再加上鐵路調(diào)圖導致車票預售期縮短，2017年春運車票更難搶。據(jù)360瀏覽器《2017年春運預測報告》預測，臘月廿八（2017年1月25日）的車票最難搶。

北上廣始發(fā)車票緊張

雞年春節(jié)早，2017年春運也相應提前，1月13日開始，2月21日結(jié)束，共計40天，這是近5年來最早的一次春運。據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部、公安部等6部門發(fā)布的《關于全力做好2017年春運工作的意見》預計，全國春運旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。其中，鐵路交通發(fā)送旅客量將再創(chuàng)新高，預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。

春運提前，導致全國高校學生放假以及務工人員返鄉(xiāng)時間間隔不長，返鄉(xiāng)學生、務工人員等客流相互疊加，客流高峰來得早、時間長、峰值高。

結(jié)合歷年搶票數(shù)據(jù)分析，2017年春運，廣東、北京、上海、浙江出發(fā)的車票最難搶。十大熱門到達省份分別為：湖南、湖北、江西、河南、四川、廣東、重慶、安徽、黑龍江、陜西。

360預測，2017年春運期間無座票比例將突破17%。

鐵路調(diào)圖致預售期縮短

鐵路部門日前宣布，2017年1月5日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車135對。運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3570.5對，其中動車組列車2332.5對。新線開通將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離。比如滬昆高鐵全線貫通后，昆明南至北京西最快旅行時間較現(xiàn)行直達特快壓縮約21小時。

為配合調(diào)圖，12月30日以后的火車票預售期調(diào)整為30天。預售期縮短將使搶票時間段更加集中，同時撿漏幾率降低。

12月23日和27日為搶票高峰

2017年最難搶的票預計為臘月廿八（2017年1月25日），其次是臘月廿四（2017年1月21日）和臘月廿七（2017年1月24日）的車票。

因為臘月廿四為周末，和大中專院校寒假日期較為接近，學生、務工人員等都可能選擇這個時間提前回家，臘月廿四的車票也將較為難搶。按30天預售期來推算，今年12月23日和12月27日就會出現(xiàn)搶票高峰。

此外，天氣因素也將加劇搶票難度。據(jù)氣象部門初步預測，受“拉尼娜”影響，北方可能出現(xiàn)冷冬，南方部分地區(qū)可能發(fā)生凍雨天氣，再加上霧霾天氣，都將影響鐵路運輸。惡劣天氣下，旅客會首選鐵路返鄉(xiāng)，如果春運期間出現(xiàn)壞天氣，將會增加鐵路交通運力負荷，增加搶票難度。

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北京站增設東取票廳

北京火車站將在站前增設東取票廳，增加約40臺售取票機，預計春運期間投入使用，以方便春運旅客購票、取票。

7日，記者在北京站前看到，東側(cè)出站口前已經(jīng)建起圍擋，正在進行路面施工。據(jù)北京站工作人員介紹，這里將建一處和西側(cè)取票廳一樣的設施，大約內(nèi)置40臺火車票售取票機。預計工程將于春運前完成，春運期間即可投入使用。

由于火車票網(wǎng)絡售票預售期比現(xiàn)場售票提前2天，幾年來，旅客們已逐漸養(yǎng)成網(wǎng)絡購票的習慣。隨著現(xiàn)場購票人數(shù)的大幅下降，去年開始，北京站首次取消了在站前設置臨時售票區(qū)的春運“傳統(tǒng)項目”。轉(zhuǎn)而在廣場西側(cè)建立取票廳，內(nèi)設40余臺售取票機，方便網(wǎng)絡購票的旅客在此取票，減輕售票大廳內(nèi)排隊安檢和取票的壓力。

隨著網(wǎng)絡售票量的不斷攀升，今年春運，北京站在站前將再增設東取票廳。廣場取票廳類似一個玻璃大棚，開放式空間設計也節(jié)省了排隊安檢的壓力。旅客取完票，只需走幾步即可到進站口，大大節(jié)省進站時間。