【導語】五年前，河南對“綜合交通樞紐”一詞還只能望文生義，缺少真實體驗；如今，在河南的綜合交通樞紐里，無論是客運、還是貨運，都便捷地完成著不同運輸方式之間的換乘。

【“空中絲路”】

2014年初夏，習近平總書記在河南考察時，殷切希望河南“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻”。視野在變、格局在變。國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略，為河南加快對外開放步伐、實現(xiàn)跨越崛起提供了重大機遇，以鄭州為依托，河南打造國際性內(nèi)陸交通樞紐和物流中心的步伐開始加速，綜合交通體系建設由“走”到“飛”。

我身后就是鄭州機場T2航站樓，這座總投資近200億元，自新中國成立以來河南投資最大的單體項目，從開工建設到2015年12月投入使用，僅用了23個月，這樣的“河南速度”令人驚嘆。

廈門客商  我是從廈門過來出差，我們一般到洛陽都是飛機飛到這（鄭州），之前是朋友從洛陽開車過來接，開車來回得要五個多小時，現(xiàn)在動車坐到鄭州東站，鄭州東再坐到洛陽，大概一個小時多一點就搞定了，現(xiàn)在方便很多。

與機場T2航站樓相伴的是，鄭州航空運力的增長令人矚目。2011年以來，鄭州機場貨郵吞吐量年均增速高達40.6%，為全國之最。美國UPS、德國DHL、俄羅斯空橋等國際航運巨頭紛紛在鄭州航空港區(qū)安營扎寨。

目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司已有18家，開通貨運航線34條；在鄭州機場運營的客運航空公司32家，開通航線137條，其中國內(nèi)航線115條、國際地區(qū)航線22條，客運通航城市81個

2016年1-8 月份，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1352.43萬人次，客運累計增速為 17.4%，位于全國主機場第三名。1-8 月份，鄭州機場完成貨郵吞吐量26萬噸，首次超越上海虹橋機場，位于全國機場第七名；累計增速為14.6%，位于全國機場第一名。

【從“紙上藍圖”變成“地上通途”】

不僅僅是航空的發(fā)展，這五年讓咱們老百姓感受最深切的就是高鐵給我們出行帶來的便捷。9月10日，鄭徐高鐵正式運營，它的開通也標志著京廣鐵路和京滬鐵路聯(lián)通，我國的高鐵網(wǎng)絡進一步完善。 

從鄭州出發(fā)，2小時到達西安、武漢；3小時到達北京、南京；4小時到達上海。這在五年前是很難想象的，而如今它正在一步步變成現(xiàn)實。

2012年9月，京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車，鄭州東站揭牌；

2012年11月，國務院批復《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，“米”字形高鐵方案初現(xiàn)；

2012年12月，石武高鐵（石鄭段）正式通車；

2015年，河南鐵路網(wǎng)建設投資超過200億元，新開工鐵路里程960公里；

2016年9月，鄭徐高鐵正式通車。

目前，國家高鐵網(wǎng)絡已形成以鄭州為中心、北京到廣州高鐵為縱軸、以連云港到蘭州高鐵為橫軸的連南貫北、承東啟西的新十字形框架。

除了這一橫一豎已經(jīng)建成使用，‘米’字上的其他筆畫也在加緊建設之中。“一撇”，鄭萬高鐵河南段，全線今年4月1日已開工建設；

“一捺”，鄭合高鐵河南先開段去年12月開工建設；

“一點”，鄭太高鐵，鄭州至焦作段已經(jīng)投用，焦作至太原段也已動工；

“撇點”，鄭濟高鐵河南段，可研報告已正式獲得國家發(fā)改委批復。至此，米字形高鐵已正式成型。

【專家采訪】喻新安 米字型高鐵可以通過3小時經(jīng)濟圈，輻射7億多的人口，它對于活躍全局 輻射周邊，實現(xiàn)整個國家的東中西聯(lián)動，使河南作為一個整體融入全球化

縱覽全國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030)》，在新時期“八橫八縱”的高速鐵路網(wǎng)中，河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)覆蓋中部、輻射全國，構建直達中部地區(qū)的3小時經(jīng)濟圈（可覆蓋我國7.2億人口）、全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟圈，一躍成為全國城市中的“高鐵新貴”，重新夯實了鄭州作為全國鐵路心臟的樞紐地位。

【河南：大樞紐促進大發(fā)展】

走向世界，擁抱世界，河南在全國開放格局中扮演著越來越重要的角色。如今，河南已經(jīng)形成“鐵、公、機、海”多式聯(lián)運綜合交通大樞紐，并擁有內(nèi)陸省份中數(shù)量最多的全國進口指定口岸。不斷完善的基礎設施，不但為中原父老帶來了實實在在的實惠和便利，更為河南未來的發(fā)展提供了強有力的支撐。

這五年，鄭歐班列從無到有，成為“一帶一路”重要的貿(mào)易物流通道，作為我國唯一實現(xiàn)每周去程三班、回程三班均衡對開的中歐國際班列，通過海鐵、公鐵、空鐵多式聯(lián)運，鄭歐班列的貨源遍布包括日韓在內(nèi)的歐亞近30個國家和地區(qū)，貨物集疏網(wǎng)絡延伸最廣。

這五年，中原城市群城際鐵路網(wǎng)從無到有，鄭州至開封、鄭州至焦作，鄭州至機場三條城際鐵路建成運營。

這五年，鄭州城市軌道交通從無到有，地鐵1號線、2號線相繼開通，運營里程達46.85公里。

這五年，全省高速公路新增1289公里，通車里程達到6305公里，居國內(nèi)前列，實現(xiàn)了全省所有縣（市）20分鐘上高速。

通達全球的大樞紐正在中原大地蓬勃發(fā)展，橫貫東西、聯(lián)接南北的對外經(jīng)濟版圖正扎扎實實走向現(xiàn)實。樞紐地位在強化，樞紐功能在提升，全國綜合交通樞紐，河南當之無愧。處于中國地理版圖中心的河南，正砥礪奮進，在“一帶一路”共建中奮力崛起。
 

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