【導(dǎo)語】從五年前僅有一個(gè)水果進(jìn)口口岸，到如今全國進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸省份，河南通過積極融入“一帶一路”，不斷加大口岸體系框架和功能的建設(shè)，培育和發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，打造“承天接地”的大口岸格局，讓昔日內(nèi)陸腹地變成對(duì)外開放的前沿。

標(biāo)題一：鄭州航空口岸：“空中絲路”崛起的“新星”

記者 侯玉溪

我現(xiàn)在是鄭州新鄭國際機(jī)場，經(jīng)過了近十幾個(gè)小時(shí)的空中旅行，我身后的這架裝滿了國際郵件和包裹的貨運(yùn)班機(jī)，終于順利抵達(dá)目的地。其實(shí)現(xiàn)在在鄭州航空港，每天都有十幾架這樣的貨運(yùn)航班抵達(dá)這里。

不僅是大量的國際郵包，還有南美洲的車?yán)遄?、新西蘭的奇異果，澳洲的活牛、加拿大的種豬，近幾年，越來越多的“國際貨物”選擇從鄭州航空口岸入境。就在前不久，全球水果供應(yīng)商匯聚鄭州，來自智利、美國、加拿大、新西蘭等幾十個(gè)國家的水果供應(yīng)商以及盧森堡貨運(yùn)航空公司、俄羅斯空橋航空公司等航空貨運(yùn)企業(yè)與鄭州機(jī)場洽談合作?？粗械?，就是鄭州航空口岸的強(qiáng)大實(shí)力。

克里斯汀 智利最大的水果商 智利車?yán)遄訁f(xié)會(huì)會(huì)長

我們每年有將近2萬噸的車?yán)遄映隹诘竭@里。看到了我們新鮮的車?yán)遄涌梢酝ㄟ^冷庫以及各種各樣行之有效的運(yùn)輸方式出口到中國。特別是華中冷鮮港項(xiàng)目建成之后，我對(duì)我們之間下一步的合作也更加有信心。

通過不斷完善服務(wù)和保障機(jī)制，以河南鄭州航空港為代表的航空口岸已經(jīng)成為“空中絲綢之路”上崛起的新星。截止目前，鄭州開通全貨運(yùn)航線３４條，其中國際航線２９條，居全國第三、中西部第一。２０１１年以來，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量年均增速高達(dá)４０.６％，為全國之最。今年上半年，同比增速１６.６９％，仍居全國千萬級(jí)大機(jī)場之首。（大屏）

鄭州機(jī)場海關(guān)副關(guān)長 張欣

在傳統(tǒng)的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，先后開通了保稅航郵、保稅航材、跨境電商、國際郵件、國際快件等等的新興業(yè)務(wù)，特別是我們把國際貨物的集疏與保稅貨物的集疏結(jié)合起來，打通了咱們的保稅的物流通道，這個(gè)在全國的機(jī)場也是比較領(lǐng)先的。

標(biāo)題二：鄭歐班列：“一帶一路”重要的貿(mào)易物流通道

按照“構(gòu)筑全方位口岸開放新格局”的要求，河南的口岸建設(shè)既要“承天”，還要“接地”。作為陸路口岸的重要組成部分，目前從鄭州發(fā)車的中歐班列已經(jīng)累計(jì)開行416列，總貨值達(dá)到19.7億美元，成為我國唯一實(shí)現(xiàn)每周去程三班、回程三班均衡對(duì)開的中歐國際班列。通過海鐵、公鐵、空鐵多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展“運(yùn)貿(mào)一體化”，鄭州發(fā)車的中歐班列的貨源遍布?xì)W亞近３０個(gè)國家和地區(qū)，貨物集疏網(wǎng)絡(luò)延伸最廣，成為“一帶一路”重要的貿(mào)易物流通道。

鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理 康巖

鄭歐班列這一塊，幾乎是每半年，甚至是更短的三個(gè)月就會(huì)推出一項(xiàng)物流產(chǎn)品，像我們現(xiàn)在的跨境電商的產(chǎn)品，還有一些我們的特種箱，還有一個(gè)過境中轉(zhuǎn)，就決定了我們?cè)跉W洲區(qū)域，包括在中國區(qū)域，有更多的客戶。

標(biāo)題三：河南：打造綜合性“大口岸”格局

以打造鄭州國際航空樞紐口岸和國際鐵路樞紐口岸為重點(diǎn)，建設(shè)各類功能性口岸，已經(jīng)成為河南打造“綜合性大口岸”格局的重要支撐。就在上個(gè)月底，河南鄭州進(jìn)境糧食指定口岸開始動(dòng)工開建。短短三年時(shí)間，河南相繼獲批進(jìn)口肉類、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、屠宰用牛、水果、汽車整車、進(jìn)境糧食、進(jìn)境種苗等內(nèi)陸指定口岸。目前河南進(jìn)口指定口岸已達(dá)8個(gè)，成為全國進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸省份。

河南出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長 李峰

一個(gè)多層次、全覆蓋、立體化的口岸體系正在形成。接下來，進(jìn)境植物種苗指定口岸正在加快申建，進(jìn)境糧食指定口岸將盡快投入運(yùn)營，進(jìn)口銅精礦指定口岸（建設(shè)）已經(jīng)提上日程，已經(jīng)運(yùn)營的各類指定口岸要持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模。

標(biāo)題四：電子口岸：形成大通關(guān)信息平臺(tái)

為提高口岸效率，去年2月，河南電子口岸正式上線運(yùn)行，形成集通關(guān)、物流、商務(wù)服務(wù)于一體的大通關(guān)信息平臺(tái)。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門等20多個(gè)口岸監(jiān)管部門或場所，通過這里實(shí)現(xiàn)“信息互助、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”協(xié)作機(jī)制，使河南企業(yè)通關(guān)綜合成本下降25%以上，平均通關(guān)時(shí)間由3小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。

河南電子口岸有限公司董事長 胡小平

我們相繼建成了一期系統(tǒng)、通關(guān)一體化系統(tǒng)還有跨境電子商務(wù)通關(guān)平臺(tái)。下一步我們將建成我們省的國際貿(mào)易單一窗口。企業(yè)只需一次性在我們這個(gè)平臺(tái)登陸 按照統(tǒng)一的認(rèn)證、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在這上面全流程地辦理程序。通過這些一系列系統(tǒng)的平臺(tái)的建設(shè) 會(huì)極大地促進(jìn)我省的貿(mào)易便利化。

根據(jù)河南省政府最新出臺(tái)的《2016年鄭州航空口岸鐵路口岸及全省各類功能性口岸重點(diǎn)工作推進(jìn)方案》，到今年年底，國際郵件、汽車整車口岸力爭實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)量增長一倍以上，糧食口岸、肉類口岸業(yè)務(wù)量達(dá)到5萬噸以上，進(jìn)口肉類水果、食用水生動(dòng)物等業(yè)務(wù)量超過1.5萬噸。今年我省將全面提升已建成特定口岸業(yè)務(wù)量，進(jìn)一步提升口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次和水平，實(shí)現(xiàn)從“通道經(jīng)濟(jì)”到“口岸經(jīng)濟(jì)”的角色轉(zhuǎn)換。

 

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