交通重點項目建設(shè)是實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略、持續(xù)鞏固擴大我省綜合交通區(qū)位優(yōu)勢的重要舉措。今年河南將大力推進內(nèi)河水運發(fā)展，通江達海。近日，河南廣播電視臺交通事業(yè)部記者來到了信陽港•淮濱中心港，探訪公、鐵、水多式聯(lián)運協(xié)調(diào)發(fā)展的新布局。

據(jù)了解，信陽港·淮濱中心港區(qū)坐擁淮河主航道，位于信陽市淮濱縣境內(nèi)，是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶上公鐵水多式聯(lián)運的門戶樞紐港，整體布局為“前港、中倉、后園”，占地面積約1500畝，已完成投資13.09億元。 前港按“L”形設(shè)計，主要分為進港航道和港池兩個部分。進港航道長2000米、寬95米，港池長963米、寬170米。港池兩側(cè)設(shè)計20個千噸級泊位，年吞吐量2080萬噸。目前項目一期工程在港池北側(cè)建成12個泊位，泊位總長927米，年吞吐量可達1080萬噸。

信陽市淮河港口集團有限公司總經(jīng)理助理黃明明告訴記者，淮濱中心港區(qū)域內(nèi)公路、水路相融合的通道已經(jīng)形成，貨物運輸已輻射湖北、安徽、江蘇、浙江、上海、四川、重慶、廣東等9個省市以及澳大利亞、歐美等國家。

淮濱中心港將依托淮河黃金水道的優(yōu)勢，以信陽（淮濱）保稅物流中心（B型）的建設(shè)為基礎(chǔ)，以信陽市水運口岸建設(shè)為支撐，構(gòu)建水路二類開放口岸，實現(xiàn)“屬地報關(guān)、口岸放行、立體物流、無縫對接”，打造內(nèi)外貿(mào)并舉、專業(yè)化集裝箱集散、現(xiàn)代化物流發(fā)展的多功能港口，逐步發(fā)展成為國際集裝箱運輸體系的內(nèi)支線港，并以公鐵水聯(lián)運體系為依托，打造成為河南省最具規(guī)模、影響力廣的現(xiàn)代化綜合性水路二類開放口岸和物流樞紐。同時，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，建設(shè)十大產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建聚產(chǎn)、興業(yè)、增效的“港、產(chǎn)、城”融合發(fā)展新格局，逐步形成以物流、加工、貿(mào)易、服務(wù)為主的現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)體系，為信陽乃至河南縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展搭建更加開放的平臺。

 

河南港口樞紐與臨港經(jīng)濟研究中心主任仝新順表示，利用好當前國家大力發(fā)展水運的政策疊加優(yōu)勢、信陽自身的發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢、得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢以及初步成型的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，積極對接長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略新窗口，讓信陽港成為推進現(xiàn)代化信陽建設(shè)的新動能。河南信陽淮濱港坐落在鄂豫皖三省交界處，淮濱港打造國際航線，有利于豫東南地區(qū)貨物出口，加大補齊內(nèi)河航運的短板，對我省對接長三角、深度融入國家“四橫四縱兩網(wǎng)”水運發(fā)展格局，促進新的開放高地建設(shè)都有著巨大的推進作用。

 

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