6月19日上午8時10分，在市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)辦企業(yè)近10年的江蘇人楊慧勇準(zhǔn)備在駐馬店西站乘坐G551次列車到深圳出差。談起駐馬店的交通，楊慧勇說：“駐馬店素有‘豫州之腹地、天下之最中’的美稱，境內(nèi)鐵路、高速公路、國道、省道縱橫交錯，交通優(yōu)勢明顯，發(fā)展環(huán)境良好。”

2017年8月，我市繼成功創(chuàng)建省“公交優(yōu)先”示范城市后，又成功入選交通運(yùn)輸部“十三五”期“公交都市”首批創(chuàng)建城市。交通好了，老百姓的生活也隨之而變。高鐵穿城而過，方便快捷；公交車舒適環(huán)保，出門即可搭乘；共享單車隨處可見……這些便捷的出行方式備受百姓青睞。

多條高鐵交會的樞紐城市

在市置地大道西段，一座整體造型體現(xiàn)駐馬店“天下之中，中原之樽”特點(diǎn)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化車站呈現(xiàn)在世人面前，“駐馬店西站”五個紅色的大字矗立在車站上方，這就是石武高鐵駐馬店西站。

高鐵在現(xiàn)代交通體系中扮演著重要的角色。得高鐵者，得未來。2012年9月28日，石武高鐵駐馬店西站在駐馬店人的熱切期盼中開通。駐馬店西站具有較高的客運(yùn)能力，可以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)鐵路旅客運(yùn)輸高速化、公交化，并與運(yùn)營中的駐馬店火車站實(shí)現(xiàn)明確的功能分劃。

2017年1月5日，駐馬店西—上海虹橋的“駐馬店號”動車正式開通，駐馬店結(jié)束沒有始發(fā)高鐵和沒有直達(dá)上海高鐵班次的歷史。4月1日，駐馬店西站開通往返貴陽北的高鐵，原來24個多小時的車程，縮短至8個多小時，運(yùn)行時間縮短了近16個小時。

“截至目前，石武高鐵駐馬店西站每天開往鄭州、北京、廣州、西安、成都、重慶、沈陽、上海等方向的高速列車有100趟。7月1日起達(dá)到111趟。”駐馬店西站黨支部書記陳正齊告訴記者。

顯然，駐馬店沒有錯過這一場高鐵盛宴，目前規(guī)劃建設(shè)的還有兩條高鐵，加上已經(jīng)開通運(yùn)營的石武高鐵，駐馬店將成為多條高鐵交會的樞紐城市。

“三縱三橫”帶來發(fā)展新活力

“站在建設(shè)‘四個駐馬店’的新起點(diǎn)上，市委、市政府高度重視交通建設(shè)與發(fā)展，多次聽取匯報，科學(xué)決策，研究交通發(fā)展問題，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到一線檢查指導(dǎo)工作。”談起我市交通項(xiàng)目建設(shè)，市交通運(yùn)輸局局長孫留平如數(shù)家珍地說，“目前，周駐南、息邢高速公路正在加緊施工，安羅、許信高速公路正在進(jìn)行土地組卷和征地拆遷融資。京港澳高速駐馬店站互通已于5月1日通車運(yùn)營，北互通項(xiàng)目正在安裝調(diào)試機(jī)電工程設(shè)備。”

到2020年，基本建成以鐵路、高速公路、普通干線公路為骨干的“三縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道，形成高效便捷的立體化對外交通走廊，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速公路、通一級公路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線公路、通二級公路，村村通客車、通快遞”目標(biāo)，構(gòu)筑以市區(qū)為中心、輻射周邊組團(tuán)的“20分鐘交通圈”和緊密銜接各下轄縣的市域“1小時交通圈”，建成安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運(yùn)輸體系。

城市的發(fā)展是跟隨著路網(wǎng)的建設(shè)腳步前行的。6月15日，在S330、S331、S241升級改建工程施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛來來往往，鏟車、壓路機(jī)轟鳴作響，施工人員在各自的崗位上忙碌著。“這些項(xiàng)目是駐馬店市城市組團(tuán)道路連通工程，三條城市連通工程均以平山大道作為起點(diǎn)，分別沿重陽大道、雪松大道、開源大道西延至七一路，項(xiàng)目全部按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，完全具備城市道路功能。”市公路管理局局長孫陸軍說。

市民生活、城市發(fā)展離不開交通建設(shè)的發(fā)展。大交通時代已經(jīng)來臨。去年竣工的驛城大道是連接我市城市組團(tuán)的重要通道，也是連接5個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的產(chǎn)業(yè)干道。目前，開源大道東延、西延，重陽大道東延、西延，銅山大道南延，金頂山景觀大道、老樂山景觀大道等一批連通工程項(xiàng)目正在實(shí)施。

布局大交通將建第二個飛機(jī)場

5月23日8時58分，一架執(zhí)行試飛任務(wù)的東航空客A320型客機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，它將最終降落在明港機(jī)場，駐馬店沒有航空運(yùn)輸業(yè)的歷史即將結(jié)束。

駐馬店將融入河南省“一個中心，兩個基地，多點(diǎn)支撐”的通用航空發(fā)展布局，強(qiáng)力推進(jìn)平輿通用機(jī)場建設(shè)。“十三五”期間，全市通用機(jī)場建設(shè)計(jì)劃總投資約12億元。同時，加快其他縣區(qū)通用機(jī)場規(guī)劃研究工作，力爭遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)縣區(qū)有通用機(jī)場。平輿通用機(jī)場項(xiàng)目選址定在平輿縣城古槐大道東1公里東皇街道辦事處榆樹營村，項(xiàng)目建成后將帶動周邊的汝南、新蔡、正陽等地的發(fā)展，同時也將為駐馬店經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供新的引擎。嵖岈山通用機(jī)場選址等具體工作已經(jīng)啟動。

洪河已列入地區(qū)重要航道，編入省交通運(yùn)輸廳“十三五”重點(diǎn)航運(yùn)項(xiàng)目中。根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，溱頭河、汝河以及洪河的西平、上蔡、平輿段也將復(fù)航。

從公路、鐵路到航空、水運(yùn)全面發(fā)展，條條動脈如巨龍騰躍，穿行于天中大地。我市正在不斷建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系，吸引更多的人選擇駐馬店、投資駐馬店、扎根駐馬店，為駐馬店發(fā)展注入更多新的力量，形成干事創(chuàng)業(yè)的合力，助推駐馬店高質(zhì)量跨越發(fā)展。

大投入帶來大發(fā)展

交通是連接城市的重要紐帶，交通的發(fā)展極大拉近了城市的距離，方便各城市間互通有無，有利于“城市圈”的綜合優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮，加速城市間人流、物流、信息流的流通，形成點(diǎn)面結(jié)合、互相依托、相互支援的發(fā)展格局。

近年來，隨著城市框架逐漸拉大，城市交通設(shè)施逐步完善，智能化現(xiàn)代化程度極大提高，我市基本形成了布局均衡、結(jié)構(gòu)合理、干支匹配的交通網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)對外交通高速化、對內(nèi)交通快速化、無縫換乘便捷化的交通經(jīng)濟(jì)圈。環(huán)顧身邊，公交車舒適環(huán)保、高鐵方便快捷、高速公路四通八達(dá)、共享單車隨處可見……生活在這座城市的我們深切感受到城市交通的巨大變化，享受著越來越便捷的出行方式。

城市發(fā)展，交通先行。大交通站位大格局，支撐大開放，迎來大發(fā)展。我們相信，抓住大交通建設(shè)帶來的新機(jī)遇，駐馬店一定會在新的發(fā)展起點(diǎn)上有更大作為?。ㄓ浾?張勇）

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