杭州的哥“釣魚”專車 強開門、拔鑰匙、高喊沒飯吃

這兩天，一則杭州的哥圍堵專車司機的消息在論壇上被熱議。一段66秒的視頻中，四五個出租車司機圍住一輛黑色私家車，強行拔下鑰匙、拉開車門，并揚言報警。

日前，出租車司機“釣魚”圍堵專車再度引發(fā)社會對專車合法性的討論。

專家認為，面對市場的多樣化需求，加速改革才是破解矛盾之道。要盡快明朗以市場化為導向的專車或預約出租汽車政策，鼓勵出租車司機創(chuàng)業(yè)轉型做合法專車司機。

四名的哥疑似“釣魚”舉報

寶馬司機至少被罰款1萬元

記者經過多方打探，初步確定事件發(fā)生在5月19日，杭州汽車西站外，一輛黑色的寶馬116轎車被圍堵。

司機汪先生說，當天下午，四名男子在紹興路附近用“人民優(yōu)步”打上他的車，聲稱要去余杭。當車子行駛到汽車西站時，四人突然要求下車。

令他意想不到的是，四人下車后突然拉開車門，一把拔掉了車鑰匙，還大聲喊道：“這么好的車還要開黑車啊，不要開了，弄得我們沒飯吃”。

此時，一個穿白色襯衫的老年人突然出現(xiàn)在視頻里，大喊：“快打110，把車門全都打開，車子不讓開了。”

無奈之下，汪先生只能暫時離開并打電話給女友，讓她把備用鑰匙送來。就在這期間，寶馬轎車被開到了運管部門的停車場。

杭州市道路運輸管理局西湖管理處的工作人員介紹，12328交通運輸服務監(jiān)督電話接到幾名的哥的舉報后，執(zhí)法人員到現(xiàn)場拍照、攝錄了車輛信息：“的哥還給我們看了優(yōu)步上的預約信息。”

對于的哥“釣魚”舉報是否違規(guī)，運管系統(tǒng)人士向浙江在線記者表示，只要舉報途徑正規(guī)就不算“釣魚”，舉報也是出租車司機的權利。

據(jù)了解，汪先生的寶馬車不但要被扣下，他還要因非法營運繳納至少10000元的罰款。截至3月底，杭州運管已經查處了95起私家車營運事件。

今年以來，隨著“人民優(yōu)步”、“滴滴專車”等軟件走紅，出租車生意大幅受到影響。杭州市出租車行業(yè)協(xié)會秘書長許增期舉例說：“5月4號到5月10號的運營情況跟去年同期對比，每天少了150元，兩個司機平攤每人少掙75元。”

由于政策法規(guī)遲遲沒有落地，很多司機甚至自己走上街頭，跟專車司機對抗。的哥葉勤就是其中一位，他在接受采訪時說：“我手上有幾十個優(yōu)步司機車牌，我晚上會去逮的，會去舉報的。”

一家專車租賃公司負責人向記者透露，杭州不少出租車公司甚至采取現(xiàn)金獎勵等方式，鼓勵的哥上街舉報專車運營。

杭州知名網(wǎng)友“翻身小咸魚”連發(fā)數(shù)篇相關討論帖，點擊量超過5萬。在接受浙江在線記者采訪時，他說專車只是給老百姓多了個選擇，對于出租車司機而言，主要面臨的還是高昂的營運費用。時下，等待是最好的選擇。

運管部門提醒任何訴求都要合法

專家建議要鼓勵出租車司機轉型

上述視頻中，四名的哥圍堵專車司機，擅自拔掉車主鑰匙，并將車開到運管部門，此類舉報行為是否在合法范圍內，值得商榷。北京市德和衡律師事務所律師高樹勛告訴浙江在線記者，杭州的哥行為不算違法，任何公民可以舉報并制止違法行為。但在舉報過程中，的哥不能侵害專車車主的正當權利，更不能擅自拔掉車鑰匙、強搶他人手機。

浙江凱旺律師事務所李向葵特別提醒，出租車司機以乘客為名，若對專車司機進行敲詐勒索，則屬釣魚行為，數(shù)額較大的，涉嫌敲詐勒索罪。數(shù)額不足，敲詐勒索次數(shù)較多的也會相應入罪。

李向葵認為，專車非法運營，處罰決定權應由主管部門執(zhí)行，自然人沒有執(zhí)法權，只有協(xié)助執(zhí)法部門的義務。

不過，讓專車司機郁悶的是，一旦被出租車司機釣魚，則無法逃脫“懲罰”。出租車司機舉報后，運管部門則將對專車司機進行更嚴厲的懲罰。根據(jù)《浙江省道路運輸條例》相關規(guī)定，非法營運車輛不僅要被扣留，還將處以一萬元以上的行政處罰。由于代價太大，專車司機遇到敲詐勒索行為只能忍氣吞聲而不敢起訴。

杭州市運輸管理局執(zhí)法大隊第一中隊長劉哲告訴浙江在線記者，杭州目前不存在釣魚執(zhí)法現(xiàn)象。他提醒市民，一旦發(fā)現(xiàn)有釣魚執(zhí)法現(xiàn)象，即可撥打12328及時舉報。他表示，出租車司機的任何訴求都應以合理合法的方式來表達。

至于出租車司機何處何從？東南大學法學院副教授顧大松接受浙江在線記者采訪時說，規(guī)范發(fā)展專車是國家深化行政審批改革精神的直接體現(xiàn)。主管部門應將重心從準入管制轉向事中事后監(jiān)管。同時，要盡快明朗以市場化為導向的專車或預約出租汽車政策。而對于出租車司機的聯(lián)動改革，應重點鼓勵出租車司機創(chuàng)業(yè)轉型做合法專車司機。

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